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鐵高參與活動:乙工生活圈進化發展,在龍安宮開講

1110312鐵高民眾參與活動

       3月12日上午9點,市府在龍安宮辦理第三場鐵高民眾參與活動「乙工生活圈進化發展」,乙種工業區是自1910年阿里山林業鐵路通車後,得益於當時林業發展,本市成為木材集散及加工中心,過了百年後市府更積極努力,把握鐵路高架化案鐵路兩側縫合之轉型契機,重新檢討定位及研擬活化、再發展計畫,保存區域內重要古蹟及特色建築並調整為產業專用區,產業轉型加上本市服務業及醫療之優勢,打造嘉義市成為全齡共享,世代宜居之「雲嘉南觀光休閒消費中心」。

       現場開場先由本府交通處、龍邑工程顧問有限公司及立埕工程顧問股份有限公司進行簡報,向民眾大致介紹鐵高工程現階段進度、嘉北、嘉義高架化及北回歸線平面車站設計、未來車站周邊及乙工再發展計畫等相關規劃,現場市議會蔡文旭議員、凌子楚議員、孫貫志議員、蔡榮豐議員林助理、張秀華議員曾助理及後湖里洪獻武里長、永和里蔡宗坤里長、新西里楊文玲里長等民代也蒞臨參加及指導。

       本次活動議題包含「鐵高工程進度及新車站規劃報告」、「鐵路高架化後兩側縫合規劃」及「乙工再發展計畫案說明」,其中市府交通處與鐵道局中工處共同負責「鐵高工程進度及車站設計」議題,現場民眾針對車站站體及橋下空間利用提出相當多寶貴意見:

1.嘉義高架化車站站體有地上四層及地下兩層停車空間,一樓開放及購票空間、二樓站務空間、三樓穿堂層與付費區及四樓

   月台;嘉北高架化車站站體有地上三層,一樓開放及購票空間、二樓穿堂層與付費區及三樓月台。

2.高架化車站穿堂層將與周遭開發預留銜接機制,如嘉義高架化車站未來與臺鐵局周邊開發如轉運中心與其他商辦大樓將以

   三樓穿堂層立體銜接。

3.橋下空間利用需視臺鐵局未來對該地方之規劃,是否能作為里民活動中心、關懷據點、農工產品展覽館或者像外縣市高架

   橋下親子活動區域,將納入後續橋下空間規劃之考量。

4.民眾提出鐵路高架化後,周邊道路如老吸街及北港路貫通等道路串接構想,也將納入後續縫合案規劃之考量。

5.高鐵聯外輕軌至嘉義車站計畫,目前市府正在先行辦理整體路網評估規劃,並持續向中央爭取聯外運輸升級,嘉義車站區

   會研擬規劃預留綠帶可讓之後輕軌軌道串聯至嘉義車站。

6.臨時軌切換作業須利用週六深夜臺鐵高壓電斷電及列車封閉行駛時間,進入軌道區進行切割、挖除、鋪築,焊接鐵軌。東

   正線切換作業預計於3至4月;西正線切換作業預計於6至8月施工。

7.夜間施工是為了維繫鐵路持續運行及施工人車安全,故臨時軌切換選擇對各界衝擊影響較小的週六深夜施作,仍不可避免

   會對周邊居民產生噪音影響,市府及中工處將持續與當地里長及里民溝通。