嘉義市政府公共工程督導小組今(27)日下午在市長黃敏惠率領下，實地勘查公道一新建工程進度，並關心垂楊路工區防汛工作辦理情形。
「公道一（台18延伸線）聯絡道路建設計畫」範圍由世賢路端向市中心區延伸，分為平面段與高架段。第1標平面段（世賢路至中興路段）已於101年1月1日完工開放通車。第2標高架段（中興路至新民路段），跨越友忠路、博愛路、台鐵縱貫鐵路，至垂楊路、新建街口附近降至平面連接垂楊路，高架段含引道長度約為800公尺。截至102年06月15日止，工程實際進度達64.57%，較預定進度67.66%略為落後3.09%，預計明(103)年6月完工。
黃市長致詞時表示，公道一就像是跨越嘉義都心的一道彩虹，打通嘉義市交通網絡任督二脈，屆時完工通車後，除了可徹底解決嘉雄陸橋交通壅塞問題，健全市區交通網路之外，並可促進商圈發展及觀光效益。
南區臨時工程處第一工務段長朱育正簡報指出，公道一(第2標)新建工程目前已完成鐵路以西段大排南、北兩側箱涵、橋墩帽樑及第1、2跨及跨越友忠路之上部結構吊裝。垂楊路工區則已完成全數基樁，讓橋墩北側箱涵先行通水使用，跨越博愛路口鋼梁吊裝已於6月20日完成。針對工程進度略為落後狀態，朱段長表示，主要是受到五月份常有強降雨的影響，導致工程進度略微落後，將責請施工單位於氣候狀況良好時加緊趕工施作，以期能於預定期程內完工。
關於公道一工程垂楊路工區兩側道路及部分民宅積水問題，朱段長回應，有鑑於氣候變遷造成驟雨日益頻繁，而新西里位於地勢較低區，上海路至垂楊路高差約1.4公尺。為了不讓居民淹水惡夢重演，目前垂楊路北側箱涵已完成，並在工地增設箱涵水位偵測、即時監視設備等，主動掌握氣象局雷達回波圖變化趨勢。他也特別感謝市府幫忙，增加2部大型抽水機。
黃市長在聽取施工單位-交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處簡報後，也慰勉工程人員辛勞，期許工程能如期如質完工。黃市長強調，自去年12月復工之後，她即指示施工單位掌握非汛期時段盡速趕工，完成垂楊路北側箱涵先行通水，也增設2部大型抽水機、清疏南側臨時通水路等措施，根本解決新西里的淹水問題，盡可能消弭極端氣候帶來的強降雨威脅。
本次工程督導現場勘查時，725災民自救會代表及部分住戶亦到場向黃市長表達意見，希望施工單位能做好防汛與河道清淤。對此，黃市長指示相關單位進行了解。另一方面，市府亦已動支第2預備金，供725災民自救會循司法途徑訴訟救濟，並適時邀集相關單位偕自救會進行現場會勘，解除自救會對施工過程的相關疑慮。